Панель высокая ваз 2109 тюнинг замена в своем гараже

Изменение салона автомобиля нельзя представить себе бес модернизации панели приборов, так как она является важной частью каждого автомобиля. Провести тюнинг панели приборов ВАЗ 2109 решают многие владельцы рассматриваемого автомобиля, так как она по современным меркам очень устарела и не привлекательна.

Производитель при изготовлении этого элемента салона автомобиля использовал материал, который способен поглотить вибрацию. При рассмотрении панели приборов отметим, что она состоит из специальной накладки и самой панели.

Особенности заводского производства

Врезка: Важно: В качестве основного материала при создании практически всех элементов салона ВАЗ 2109 используют пластик. Его толщина составляет 3 миллиметра. При создании накладок проводилось армирование металлическим каркасом, на который и приходится вибрация.

Наружная сторона представлена специальной пленкой. За все время производства проводилась установка высокой и низкой панели, некоторые модели имеют так называемую «европанель». Тюнинг печки ВАЗ 2106 проводится также довольно часто по причине того, что она не справляется с обогревом салона на момент больших морозов. Высокая и низкая панель имеют свои определенные особенности, которые учитываются при проведении монтажных работ.

«Европанель» и высокая панель по способу проведения монтажных работ схожи:

1. Места крепления совпадают. 2. Подсоединение воздуховодов автомобильной системы, а также печки проводится по идентичному способу.

Различия заключаются только в коммутации жгутов проводов. Как правило, тюнинг панели приборов ВАЗ 2109 проводится с изменением панели, которую устанавливает производитель. Создать панель с нуля достаточно сложно. Поэтому при возможности можно провести замену стандартной панели, к примеру, на стандартную «европанель».

Рулевое колесо и его тюнинг

Все эксперты и профессиональные специалисты считают, что самым безопасным является штатный руль транспортного средства. Именно он разработан заводом-производителем и именно это колесо прошло необходимые испытания в соответствие с конструкцией автомобиля. В крайнем случае, рекомендуется менять руль на колесо от того же производителя, более новой модели. В частности, для Ваз 2109 отлично подходят удобные и «ухватистые» рули от Ваз 2115 и т. д. С другой стороны, если владельцу хочется большего, то на рынке всегда можно приобрести любую «баранку», как от именитого производителя, так и рулевое колесо кустарного производства.

Все же, как и было сказано выше, оптимальным вариантом считается установка штатного руля с оплеткой, которую мы и разберем тщательно. Не стоит говорить, что выглядит такой руль великолепно, а в руках держится очень удобно, благодаря возросшей толщине обода.

Кожаный руль смотрится всегда восхитительно. Он всегда приятен на ощупь, выглядит презентабельно и дорого. Кроме того, кожа так сказать «дышит», что сказывается на комфорте во время держания руля при длительных поездках. Приступим к оплетке руля кожей своими силами (эта процедура у мастеров стоит очень дорого):

Примечание. Шить лучше всего синтетическими нитками, которые обеспечивают прочность и должное качество.

Примечание. Чтобы уменьшить эффект выступания швов на лицевой стороне, под ними можно вырезать канавки на рулевом колесе.

Примечание. Клей применять вовсе не обязательно, так как стянутая оплетка и так надежно фиксируется.

Замена руля

Если рулевое колесо меняется на новое, то процесс работы будет выглядеть следующим образом. Начали:

Выполнение подготовительных работ

Ни один тюнинг отечественного автомобиля не может быть проведен без изменения приборной панели. Красивые доработки можно сделать и самостоятельно с минимальными затратами, при этом салон измениться кардинально.

Провести создание новой качественной панели приборов можно следующим образом:

Вышеприведенным способом можно значительно изменить приборную доску, сделать ее необычной. Некоторые владельцы также проводят установку специальной подсветки. Тюнинг панели приборов ВАЗ 2109 можно выполнить примерно за несколько часов.

Как провести легкий тюнинг приборной панели ВАЗ-2109 своими руками

Во время проведения модернизации салона отечественной «девятки» тюнинг ее «приборки» становится по-настоящему незаменимым элементом. Красивые доработки можно выполнить и своими руками. Для этого потребуется сделать новый циферблат на компьютере при помощи специальных дизайнерских программ и распечатав картинку на принтере.

Однако сначала необходимо четко продумать внешний вид циферблатов для машинного тахометра и спидометра, а также для всех датчиков, которые остались. Когда циферблаты будут распечатаны, их нужно заламинировать, а потом можно приступить к снятию панели приборов.

Чтобы правильно ее демонтировать, следует предварительно снять накладки рулевого колеса, а также промаркировать рулевое положение относительно вала. Потом аккуратно следует отвернуть крепежную гайку.

Далее снимать можно рулевое колесо и отвинчивать винты, которые расположены в районе автомобильного нижнего кожуха. После этого, придется разобрать рулевую колонку. Когда демонтирована приборная доска, следует открутить стрелки у старого спидометра и тахометра. Впоследствии они будут закреплены на обновленных циферблатах.

Во время тюнинга ВАЗ 2109 своими руками также можно циферблаты и стрелки перекрасить в яркие цвета. Для этого подойдут обычные баллончики с краской. В то же время, циферблат лучше сделать насыщенного черного цвета.

Можно придать ему матовости с помощью специальных средств. При этом стрелки нужно окрасить в ярко-розовые или оригинальные красно-бордовые тона. После того, как окрашенные пластины машинного циферблата высохнут, их комплектуют старой или заранее подготовленной шкалой и снятыми стрелками.

В ситуации, если владелец хочет более современно модернизировать панель приборов, ему следует также использовать специальную (оригинальную, как на видео) подсветку. Внести оригинальный штрих можно с помощью флуоресцентного маркера, но об этом ниже.

Процедура демонтажа низкого варианта

Низкая приборная панель используется в некоторых автомобилях ВАЗ-2109, а также в модификации «Балтика». Если ситуация вынудила вас разобрать эту часть салона, то выполняйте работу так:

1. Прежде всего, со щитка снимите 3 ручки, переключения режимов печки.
2. Снять ручку управления обдувом просто – слегка потяните ее на себя.
3. С обеих сторон щитка удалите крепежи декоративной накладки, после чего сдвиньте ее на себя.
4. Отсоедините колодки с проводами от выключателей противотуманных фар и обогрева заднего стекла. К последнему идет еще один провод, который нужно отключить.
5. Обесточьте выключатель аварийного света и подсветку прикуривателя.
6. Теперь можно приступать к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с печки.
7. На элементе управления печкой вы увидите 4 крепежа, которые нужно будет демонтировать.
8. Далее снимите 2 крепежных элемента со щитка приборов.
9. Уберите козырек приборной панели.
10. Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с комбинации приборов.
11. Открутите крепеж спидометра и отсоедините его от троса привода.
12. На приборном щитке найдите колодку с белыми проводами и отключите ее от питания.
13. Найдите штуцер эконометра и снимите с него шланг. После этого можно извлечь шплинт.
14. Затем отключите спидометр от троса, с помощью которого фиксируются показания прибора за сутки.
15. От питания отключите красную проводку.
16. Вытяните на себя ручки гидрокорректора и выключателя освещения.
17. Открутите две крепежные гайки, которые находятся у гнезда гидрокорректора и рядом с переключателем подсветки приборов.
18. Снимите руль, вместе с переключателями, которые находятся под ним.
19. Снять колодки питания с замка зажигания можно только, если вы переведете его ключом в положение 1.
20. С рулевой колонки удалите 2 крепежа и столько же гаек.
21. Вместе с замком зажигания снимите рулевую колонку.
22. Вытяните на себя ручку подсоса, чтобы снять ее с тяги. Эту тягу удерживает два крепежных элемента, которые нужно удалить.
23. Слева сбоку и снизу панели приборов удалите болты. То же самое проделайте с правой стороны.
24. Внутри бардачка располагается еще одно крепление, которое нужно выкрутить.
25. Удалите последние крепления и аккуратно снимите панель.

Теперь вы можете вместо нее ставить новую торпеду или проводить запланированные ремонтные работы.

Схема приборной панели

Панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального энергопоглощающего материала. Она состоит из накладки и, собственно, самой панели.

Она произведена из пластмассы. Толщина ее — 3 мм. Накладка, по сути, армированная особым металлическим каркасом. Она имеет надежный энергопоглощающий слой, выполненный из пенополиуретана. С наружной стороны он облицован специальной декоративной пленкой. На автомобиль может устанавливаться низкая и высокая панели ВАЗ 2109, а также «европанель».

Высокая панель ВАЗ 2109, как и низкая, имеет определенные особенности, которые следует учитывать при их установке. Следует о и высокая панель по способу монтажа практически идентичны, поскольку места крепления, а также подсоединения воздуховодов автомобильной системы вентиляции и отопления у них одинаковые. Различия касаются только коммутации жгутов проводов. (Схема панели приборов ВАЗ 2109 представлена на фото ниже, по ссылке читайте о ней еще больше).

Как разобрать приборную панель

Для изготовления панели приборов на автомобиле производитель использовал специальную пластмассу, которая обладает высоким энергопоглощающим свойством. Щиток по своей конструкции состоит из самой панели и накладки, которая служит для предохранения приборов авто от различных механических повреждений и перегрева. В основе щитка лежит пластик, толщина которого составляет 3 мм, сверху находится накладка, выполненная из пенополиуретана. Последний армирован каркасом из металла. С внешней стороны на накладку нанесено декоративное покрытие из пленки. Такая конструкция панелей является типичной, ее можно встретить в разных видах – низкая, высокая панель, а также европанель.

Все три типа нуждаются в совершенствовании, и обычно модернизации требуют те же приборы. Например, подсветка спидометра, тахометра и прочих шкал одинаково требуют тюнинга как для европанели, так и для других видов.

Чтобы выполнить эту задачу, необходимо сначала демонтировать все составляющие приборной панели.

Многие владельцы автомобилей, которые решили самостоятельно снять щиток, очень тщательно подходят к этой процедуре. Они покупают профессиональные наборы отверток, ключей и прочих инструментов, и только после этого приступают к тюнингу. В действительности, все эти приобретения оказываются лишними, так как ВАЗ-2109 обладает уникальным строением. Это один из немногих автомобилей, в котором панель приборов установлена с помощью специальных фиксаторов. Это дает возможность снять щиток без лишних усилий – каждый из фиксаторов можно легко разогнуть обычным ножом. После этого вы с легкостью снимите приборную панель и накладку.

Порядок действий для снятия панели приборов:

1. Разогнуть нижние фиксаторы.
2. Открыть верхние защелки со стороны водителя.
3. Отсоединить среднюю часть панели.
4. Снять крепления щитка со стороны пассажира.

Проведя все эти действия, вы демонтируете панель и обнаружите измерительные шкалы, которые вы планируете модернизировать.

Красивые доработки панели ВАЗ 2109

Каждый водитель отечественного авто желает сделать панель приборов своего ВАЗ-2109 как можно ярче и оригинальнее. Вот один из вариантов, как красиво можно видоизменить этот элемент машины.

Понадобится паяльник. Далее необходимо купить цифры и панель-шкалу. Важно, чтобы они были просвечиваемыми изнутри. Также следует приобрести ультрафиолетовую лампу. Она питается от 12 вольт. Поэтому, менять ничего не нужно.

Также понадобится флурисцентный маркер или краска. Она будет менять цвет, если на нее воздействовать ультрафиолетом. Такой прием часто используют в современных ночных клубах. Понадобятся также обычные лампочки с патронами, наподобие тех, что в «приборке». Светодиоды менять не нужно, они останутся на своих местах. Все необходимое есть, можно приступать.

Для начала нужно снять пластик, после — приборную панель. Также не следует забывать о черном пластике, который находится вокруг стекла. Разбираем стандартную вставку, а также стрелки. Чаще всего в новой вставке отверстий нет. Поэтому, придется их сделать. Для стрелок дырки понадобятся шире, чем в штатной накладке. В противном случае стрелки начнут залипать.

Дальше необходимо демонтировать подсветку, которая установлена. Работу следует выполнять аккуратно, так, чтобы пластик не был поврежден. Вынимаем плату с лампочками. Инсталлируем вместо обычных неоновую лампочку, сверху наклеиваем пластмассовую защиту. Раньше на ней были вкручены заводские лампочки. Не нужно забывать о блоке управления новой неоновой лампочкой. Постоянно следует быть внимательным, чтобы не перепутать полярность.

Если же это случится, светить ничего не будет. Далее нужно вкручивать лампочки подсветки приборов. Это следует проводить параллельно к неоновой лампе. Изнутри прокладываем проводку, предварительно для этого нужно проделать дырки в перегородках.

Проверяем, все ли правильно. Внутри следует настраивать лампочки. Дальше одеваем накладку и заклеиваем. После этих действий нам остается покрасить стрелки купленным флурисцентным маркером или краской. Покраску желательно повторить через 10 минут. После этого, стрелки можно устанавливать на свое место. На этом тюнинг завершен.

Проверьте работу, иначе придется все разбирать. Если нет проблем, можно собирать все в строго обратной последовательности. После подобного тюнинга салон ВАЗ 2109 будет комплектован красочной панелью наподобие хороших иномарок. При желании, с помощью флурисцентной краски можно покрасить накладку «приборки» в месте, где стрелка будет достигать своего предела. Это смотрится очень красиво.

Тюнинг подсветки приборной панели

Что нужно для тюнинга подсветки:

Обеспечив все необходимые детали и инструменты, можно приступать к работе. После демонтажа приборной панели, снимите оригинальную вставку со шкалами. Снимите с нее все стрелки и отложите для дальнейшего использования. При необходимости придется сделать дополнительные отверстия в новых шкалах.

Вторым этапом будет демонтаж оригинальной подсветки приборного щитка. Снимите плату с лампами и осторожно их извлеките. На их место установите новые неоновые или светодиодные лампы. Сверху необходимо наложить защитную пластмассовую накладку. Во время работы необходимо контролировать полярность, которая отображена на блоке управления подсветкой, чтобы не перепутать провода и не нарушить работу.

Как изменить подсветку панели ВАЗ 2109

Опытный водитель во время поездки внимательно смотрит не только на дорогу, но также и на приборную панель. Это необходимо, чтобы следить за соответствующими показаниями датчиков, которые отвечают за работу транспортного средства. Следует отметить, что подсветка ее не должна утомлять и напрягать глаза.

Новые машины завод-изготовитель комплектовал подсветкой бледно-зеленого или желтого цвета. Она оказывает определенное влияние на глаза – через некоторый промежуток времени они устают. В этой ситуации, лучше заменить заводскую приборную подсветку. Для подобного тюнинга потребуется комплект диодов, паяльник, отвертки с насадками, перчатки, а также железные щипцы. Потом нам необходимо подобрать цвет подсветки. Возможных вариантов много, здесь все зависит от фантазии.

Однако как всегда в любой работе, и этот процесс имеет свои нюансы. Рекомендуется поставить мягкую белую подсветку, если вы используете авто каждый день или на длительные поездки. Она не будет утомлять глаза. Однако если вы используете машину редко, то лучше поставить лампочки другого, самого разнообразного цвета. Теперь приступаем к установке.

Сначала нужно полностью снять торпеду и разобрать приборную доску. Для этого, выкручиваем саморезы, скрепляющие торпеду с кузовом. Количество их можно узнать, если изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля. Возможно, что удалить панель удается, если отсоединить только накладку и рулевую колонку отпустить до конца вниз.

Потом нам нужно выкрутить болты, которые находятся в низу накладки. С помощью отвертки и плоской насадки поддеваем приборную комбинацию и снимаем ее. Следует быть особенно внимательными, поскольку случайно можно повредить стекло. После этого, выкручиваем болты на тыльной стороне. Отсоединяем стекло, а потом пластиковую прокладку.

Не нужно трогать стрелки, работать следует аккуратно, потому что случайно их можно задеть или сбить их. Если так произойдет, придется снова их выставлять и, что еще более трудно, настраивать датчики. При рассмотрении тыльной стороны лампочки, можно увидеть расположение всех осветительных приборов, в том числе светодиодов.

Их обводим маркером и отпаиваем от микросхемы. Проверяем новые светоэлементы адаптером или аккумулятором. Лучше применять светодиоды, поскольку они будут потреблять незначительное количество энергии, а также они имеют долгий срок эксплуатации. Потом нужно осмотреть металлические усики диодов, чтобы они были целыми. В противном случае диод не будет светится. Оба усика диода вставляем в дырку микросхемы, которая осталась после отпаивания предыдущих лампочек. С тыльной стороны схемы припаиваем усики.

Таким же образом монтируем остальные диоды. В обратной последовательности нужно проводить сборку. После заводим автомобиль, включаем ближний свет. Таким образом, проверяем, как функционируют установленные светодиоды.

Установка торпеды с другого автомобиля

Существенной доработкой можно назвать установку торпеды, которая предназначена для другого автомобиля. Проводят подобную работу крайне редко, так как она сложна в исполнении. К ее особенностям отнесем:

Работа может занять несколько дней и даже недель, стоимость доработки варьирует в очень большом диапазоне.

Подобные услуги предоставляют только фирмы, которые специализируются на проведении тюнинга.

Тюнинг приборов ВАЗ 2109

Кроме того, что машина должна быть оригинальной, она должна еще быть удобной, чтоб сел за руль и с хорошим настроением отправился в дорогу. Сегодня мы разберем, как провести тюнинг приборов ваз 2109, хотя не нужно забывать, что и другие элементы не менее важны. Например, очень хорошо сменить обивку кресел, а еще лучше заменить их на более комфортабельные. Учитываются и мелкие моменты, например, коврики, ручки, кнопки и рычаги, все должно быть выполнено гармонично и в одном стиле. Подберите заранее материалы, которые будут подходить по цвету и структуре.

Предисловие

Проведем тюнинг приборов, но таким образом, чтоб не просто заменить подсветку, которая снаружи излучает свет, светодиодами, а добиться подсвечивания изнутри, чтоб появился эффект подсвеченной шкалы и цифр на приборах.

Такой метод применяют на зарубежных машинах, а мы оттюнингуем ВАЗ 2109, да еще и сэкономить можно, если проводить операцию самостоятельно.

Необходимо заранее подготовить светопропускающую накладку для приборной панели, нож или паяльник, светодиодная лента, фольга.

Процесс пошел

Конечно же, для начала нужно разобрать приборную панель, снять все стрелки и накладку. В том месте, где была накладка, нужно сделать вырезы, так свет будет попадать изнутри наружу, для этого понадобится паяльник или нож. Светодиодная лента разделяется на кусочке, в каждом из которых три диода, для изготовления отражателя используется фольга.

Спидометр и тахометр требует по три диода, а на датчики топлива и охлаждающей жидкости достаточно будет по одному. Штатная подвеска понадобится для подсвечивания стрелок шкал на приборах, тем не менее, она тоже поддается модернизации, вместо ламп, на то же место монтируется светодиодная лента, но в затонированном виде, чтоб не было слишком яркого света.

Для этого берут тонировочную пленку, что касается штатного светофильтра, то его тоже оставляют. Подсветка будет мягкой, равномерной и иметь голубой оттенок. Подсветка подключается к старым контактам лампочек или припаивается к дорожкам на плате.

Для того чтоб проверить правильность подключения подсветки, необходимо подать на нее напряжение от аккумулятора. Тюнинг приборов ВАЗ 2109 провести не сложно, зато светодиодные лампы прослужат на порядок дольше, чем лампы накаливания.

Как изменить подсветку панели ВАЗ 2109

Опытный водитель во время поездки внимательно смотрит не только на дорогу, но также и на приборную панель. Это необходимо, чтобы следить за соответствующими показаниями датчиков, которые отвечают за работу транспортного средства. Следует отметить, что подсветка ее не должна утомлять и напрягать глаза.

Новые машины завод-изготовитель комплектовал подсветкой бледно-зеленого или желтого цвета. Она оказывает определенное влияние на глаза – через некоторый промежуток времени они устают. В этой ситуации, лучше заменить заводскую приборную подсветку. Для подобного тюнинга потребуется комплект диодов, паяльник, отвертки с насадками, перчатки, а также железные щипцы. Потом нам необходимо подобрать цвет подсветки. Возможных вариантов много, здесь все зависит от фантазии.

Однако как всегда в любой работе, и этот процесс имеет свои нюансы. Рекомендуется поставить мягкую белую подсветку, если вы используете авто каждый день или на длительные поездки. Она не будет утомлять глаза. Однако если вы используете машину редко, то лучше поставить лампочки другого, самого разнообразного цвета. Теперь приступаем к установке.

Сначала нужно полностью снять торпеду и разобрать приборную доску. Для этого, выкручиваем саморезы, скрепляющие торпеду с кузовом. Количество их можно узнать, если изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля. Возможно, что удалить панель удается, если отсоединить только накладку и рулевую колонку отпустить до конца вниз.

Потом нам нужно выкрутить болты, которые находятся в низу накладки. С помощью отвертки и плоской насадки поддеваем приборную комбинацию и снимаем ее. Следует быть особенно внимательными, поскольку случайно можно повредить стекло. После этого, выкручиваем болты на тыльной стороне. Отсоединяем стекло, а потом пластиковую прокладку.

Не нужно трогать стрелки, работать следует аккуратно, потому что случайно их можно задеть или сбить их. Если так произойдет, придется снова их выставлять и, что еще более трудно, настраивать датчики. При рассмотрении тыльной стороны лампочки, можно увидеть расположение всех осветительных приборов, в том числе светодиодов.

Их обводим маркером и отпаиваем от микросхемы. Проверяем новые светоэлементы адаптером или аккумулятором. Лучше применять светодиоды, поскольку они будут потреблять незначительное количество энергии, а также они имеют долгий срок эксплуатации. Потом нужно осмотреть металлические усики диодов, чтобы они были целыми. В противном случае диод не будет светится. Оба усика диода вставляем в дырку микросхемы, которая осталась после отпаивания предыдущих лампочек. С тыльной стороны схемы припаиваем усики.

Таким же образом монтируем остальные диоды. В обратной последовательности нужно проводить сборку. После заводим автомобиль, включаем ближний свет. Таким образом, проверяем, как функционируют установленные светодиоды.

Тюнинг приборной панели Ваз 2109

Каждый второй автолюбитель, являющийся счастливым обладателем девятки и прочих авто, всегда хотел что нибудь сделать с приборной панелью. Конечно, желания там хоть отбавляй, зеленая подсветка квадратные формы и грустные стрелочки, даже ездить скучно. Расскажу как это все легко исправить!

Материалы

Помимо самой приборной панели ВАЗ 2109 подготовьте для тюнинга :

Шаг 1

Разбираем панель, снимаем стеклышко и черный пластик вокруг него. Аккуратно снимаем стрелки и штатную вставку. Если в новой вставке нет отверстий, проделываем их. Советую делать отверстия для стрелок немного побольше, чем у штатной накладки, для того чтобы избежать «залипания» стрелок. Видно практически не будет, зато избавите себя от лишней работы.

Шаг 2

Снимаем штатную подсветку, отковыриваем ее, но не ломаем пластик сильно, достаем оттуда плату с лампочками. Запомните место, куда она подключалась, в это же место мы подключим неонку.

Шаг 3

Берем неоновую лампочку, аккуратно приклеиваем ее к панели сверху вместо штатной подсветки и сверху клеим пластмассовую защиту, на которой раньше были лампочки. Проверяем, чтобы вся эта конструкция не отвалилась, и рядом вверху крепим блок управления неонкой, можно на клей или двусторонний скотч.

Шаг 4

Далее подключаем ее туда, где была раньше штатная подсветка. Очень важно соблюдать полярность, на плате должно быть написано, где плюс, а где минус. Если пометок нет, то делаем все опытным путем.

Подключаем все разъемы в машине к панели, включаем габариты и пробуем. Если ничего не произойдет, значит полярность перепутана. При правильном определении полярности и подключении, стрелки будут подсвечиваться.

Шаг 5

Далее берем лампочки по две на прибор, то есть на спидометр ставим с двух сторон лампочки соединяем все проводами. Провода можно протягивать внутри, расковыряв небольшие отверстия в перегородках. Поставив лампочки, подключаем их туда-же где у нас уже висит неонка, полярность здесь не важна.

Шаг 6

Проверяем, все ли лампочки работают. Можно приложить накладку и полюбоваться, подкорректировать положение лампочек внутри. Да, еще забыл! Лампочки крепить можно внутри тоже на клей они никуда не денутся, главное, чтобы провода не мешали движению разных частей датчиков. Провода тоже можно аккуратно приклеить в пластику.

Шаг 7

Почти готово. Накидываем сверху накладку и чуть-чуть по капле в углах ее приклеиваем чтобы не пузырилась. Накладка на месте, берем стрелки, устанавливаем и очень аккуратно красим их маркером, лучше пару раз дать им минут пять высохнуть.

Шаг 8

Ну вот и все, осталось собрать приборную панель до конца поставить на место. Обязательно нужно проверить ее работу, если все хорошо, собираем торпеду до конца и любуемся новой панелью ничем не уступающей иномарочным.

Тюнинг панели приборов: подсветка шкал изнутри

В предыдущей статье на тему тюнинга подсветки приборной панели ВАЗ 2109 был рассмотрен вариант светодиодной подсветки без серьезного вмешательства в приборку. Там мы просто заменили лампы подсветки на светодиоды, поэтому эффект хоть и есть, но со временем хочется большего. Ожидание большего сводится к тому, что на следующих поколениях приборок Самар и на иномарках циферблаты приборов подсвечиваются изнутри, и это выглядит как будто светятся сами цифры и шкалы приборов. Панели же приборов ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 подсвечивают лампы, излучающие свой свет на циферблаты снаружи, со стороны стрелок, при этом яркость и детальность такой подсветки невысока.

Попробуем сделать подсветку панели приборов изнутри, как на иномарках, на примере высокой панели ВАЗ 2109. Надо отметить, что тюнингованные приборки в специализированных фирмах стоят весьма недешево, поэтому можно хорошо сэкономить, доработав панель приборов своими руками.

Разбираем панель приборов ВАЗ-2109 (низкая панель)

Согласно инструкции, для того чтобы полностью разобрать панельку, нам нужно проделать массу манипуляций. При этом работа выполняется в определенном порядке. Сначала демонтируются 3 ручки управления отопителем, затем устройство переключателя вентилятора и крепежные винты накладки центральной консоли. Далее от выключателя задних ПТФ отсоединяется колодка с проводами, один шнур выключателя «аварийки» и два от обогрева заднего стекла. После извлекается колодка с переключателя наружного освещения и подсветки прикуривателя.

Далее откручиваются 4 крепежных винта управляющей панели отопителя и 2 болта от козырька приборной доски. Затем сжимаются пружинные зажимы и вынимается корпус комбинации приборов из панели. Извлекается и тросик спидометра. Дальше вынимается белая колодка от комбинации приборов и шланг штуцера эконометра. От спидометра отсоединяется трос сброса показаний пробега. После вынимается красная колодка с проводами.

На следующем этапе разбирается гайка крепления гидрокорректора фар, подрулевые переключатели и сам руль. После установки ключа зажигания в положении «1» вынимается противоугонное устройство, а далее извлекается колодка с проводами от замка зажигания.

Как далее снять панель приборов ВАЗ-2109? После этого вынимается труба рулевой колонки вместе с зажиганием. Чтобы вытащить ручку с тяги, необходимо потянуть на себя «подсос». Далее вынимаются болты крепления тяг заслонок и сами элементы, держащие щиток с циферблатами с правой и левой стороны. Все, на этом этапе панель приборов ВАЗ-2109 (низкая) успешно извлечена! Установка всех элементов производится аналогично снятию, в обратном порядке.

Тюнинг салона ВАЗ 2109

ВАЗовская «девятка», несмотря на свой преклонный возраст, пользуется популярностью и по сей день. Есть немало автовладельцев, которые негативно отзываются об этом автомобиле, но есть и те, которым модель приходится по нраву. В особенности автомобиль популярен среди молодёжи и начинающих автомобилистов. Доступная стоимость позволяет не только приобрести этот автомобиль, но и проводить различные доработки. Тюнинг может касаться как внешности, так и салона ВАЗ 2109. На доработках интерьера стоит остановиться более детально, ведь именно в салоне владелец и пассажиры проводят бо́льшую часть времени.

Фотогалерея: тюнинг салона «девятки»

Тюнинг салона ВАЗовской «девятки» является увлекательным процессом. В зависимости от пожеланий и финансовых возможностей владельца, интерьер можно изменить до неузнаваемости. Заменив отделочные материалы салона на современные, в машине будет приятно находиться как водителю, так и пассажирам. К тому же модернизацию можно выполнить своими руками без применения специальных инструментов.

Владельцы, которые относятся к своим машинам с особой бережливостью и заботой часто сталкиваются с проблемами повреждений лакокрасочного покрытия: сколы, коррозия металлических частей, выцветание краски местами, мелкие и крупные царапины.

Частичная оклейка кузова автомобиля антигравийной плёнкой

Наименование детали	Стоимость работы пленкой ORAGUARD (Германия) толщина 150 микрон	Стоимость работы пленкой SUN TEK (США) толщина 200 микрон	Сроки
Капот	от 7000 р.	от 15000 р.	от 40 минут
Бампер	от 7000 р.	от 15000 р.	от 90 минут
Крыло	от 2000 р.	от 6000 р.	от 50 минут
Зеркало	от 1000 р.	от 1000 р.	от 15 минут

Цены на полную оклейку кузова антигравийной пленкой

Категория автомобиля	Марки и модели авто	Наименование работы	Стоимость работы плёнкой 3М ПОЛИУРЕТАНОВАЯ (200 мкр) США	Стоимость работы плёнкой ОРАГВАРД ВИНИЛОВАЯ (150мкр) Германия
Малый и средний класс	Hyundai Getz; Chevrolet Aveo;Daewoo Matiz; Nissan Micra; Citroen C2; Ford Fiesta; Opel Corsa; Ford Focus; Opel Astra; BMW 1-serie, 3-serie E90, E92; Mercedes A-klasse; Honda Civic; Mitsubishi Lancer; Mazda 3; Hyundai Solaris, I30; Chevrolet Lacetti; Honda Accord 7; Nissan Almera; VW Polo и прочие.	Комплекс (бампер, капот и крылья полностью, зеркала, фары, стойки лобового стекла, полоса на крышу, зоны риск под ручками, полоса на багажное отделение).	от 60 000 р.	от 20 000 р.
Бизнес класс	BMW 3-serie F30, X1 E84; Mercedes C-klasse NEW, GLA; VW Passat B6, B7; Toyota Camry; Honda Accord 8; Mazda 6; Skoda Octavia II, Renault Megane; Nissan Teana; MB W211; BMW E60; Hyundai I40; VW Jetta; Ford Mondeo и прочие	Комплекс (бампер, капот и крылья полностью, зеркала, фары, стойки лобового стекла, полоса на крышу, зоны риск под ручками, полоса на багажное отделение).	от 60 000 р.	от 20 000 р.
Премиум класс	BMW 5-serie F10, GT, E65; Mercedes CLS NEW, E-class NEW; VW Passat CC; Audi A5, A6; Honda Legend; Lexus GS и ES	Комплекс (бампер, капот и крылья полностью, зеркала, фары, стойки лобового стекла, полоса на крышу, зоны риск под ручками, полоса на багажное отделение).	от 60 000 р.	от 20 000 р.
Внедорожники	Toyota Land Cruiser Prado 150, LC 200; Lexus LX 470, LX 570, GX 460, GX 470; HUMMER H2, H3; Nissan Patrol; Honda Pilot; Mitsubishi Pajero; Land Rover Discovery 3, Vogue, Sport; Volvo XC90, Audi Q7 NEW, Mercedes GLS	Комплекс (бампер, капот и крылья полностью, зеркала, фары, стойки лобового стекла, полоса на крышу, зоны риск под ручками, полоса на багажное отделение).	от 60 000 р.	от 25 000 р.
Минивены	Ford S-Max, C-Max, Galaxy; Mazda 5; Opel Zafira прочие	Комплекс (бампер, капот и крылья полностью, зеркала, фары, стойки лобового стекла, полоса на крышу, зоны риск под ручками, полоса на багажное отделение).	от 60 000 р.	от 25 000 р.
Микроавтобусы	VW Caravella, Multivan, Mercedes Viano; ГАЗель; Fiat Ducato.	Комплекс (бампер, капот и крылья полностью, зеркала, фары, стойки лобового стекла, полоса на крышу, зоны риск под ручками, полоса на багажное отделение).	от 60 000 р.	от 25 000 р.
Представительский класс	Audi A8; BMW 7-serie F01, F02; Mercedes W221, W216 CL, W222; Bentley; Rolls Royce; Lexus LS460; Porsche Cayenne NEW; Land Rover Defender и прочие.	Комплекс (бампер, капот и крылья полностью, зеркала, фары, стойки лобового стекла, полоса на крышу, зоны риск под ручками, полоса на багажное отделение).	от 60 000 р.	от 25 000 р.

Для того чтобы легко справиться с озвученными выше проблемами существует оптимальное решение — антигравийная защита. Это наиболее оптимальное решения для защиты автомобиля от царапин и сколов, которые могут привести к коррозии кузова.

Наша фирма работает только с материалами от проверенных производителей, дающих длительную гарантию на свою продукцию. Поэтому для антигравийной защиты кузова мы используем высококачественные пленки таких производителей, как:

Материалы, которые мы используем в работе, долговечны и подходят для оклейки объемных деталей кузова и неровных поверхностей. Продолжительный срок эксплуатации — немаловажное преимущество по сравнению с другими производителями пленок.

Покрытие поверхности автомобиля специальной пленкой позволит вам защитить лакокрасочное покрытие своей машины и сохранить его в первозданном виде, словно машина вчера сошла с конвейера!

Теперь не страшны ветки деревьев и кустов, растущих возле обочины, камни, которые могут внезапно вылететь из-под колес едущих впереди машин. Все эти повреждения примет на себя полиуретановая защитная пленка, нанесенная на капот и на другие части кузова машины, которые регулярно повреждаются во время движения.

Преимущества антигравийной защиты авто

По сравнению с обработкой кузова автомобиля жидким стеклом, горячим или холодным воском использование антигравийной пленки обладает рядом преимуществ:

Доверьтесь нашим специалистам и обеспечьте защиту своего автомобиля антигравийной пленкой. Результат работы вам несомненно понравится, и вы забудете о проблемах мелких повреждений кузова! Поспешите обратиться к нам уже сегодня!